汽車改國標甲醇省油技巧與注意事項
1、控制最佳轉速
行駛中，普通電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最適宜。不管在哪個檔位，均堅持發起機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發起機；過高轉速添加無效油耗，也傷發起機。
2、堅持最佳車速
最省油的行車形態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里0。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛形態稍微多加一點油，讓轉速表到達2500多一點。假如低于2000轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的覺得，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，風險系數進步了好幾倍，十分不值得、不用要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，堅持中速、勻速行駛，平安省油。
5、不要狠剎車
假如前面需求泊車，應該提早收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實踐耗費的是珍貴的汽油，剎的越狠，糜費的越多。
6、走好路，走車少的路
假如想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。
7、滿胎壓
確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都邑添加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴厲按各車仿單的要求執行。夏日為避免路面高熱，特殊是跑遠程時輪胎發燒，輪胎內氣體膨脹，壓力添加很多，可略減一點氣壓，減10％。
8、半箱油
減輕車身分量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道，這就是“油耗油” ！思索到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以假如不出遠門，堅持半箱油最好。還，車內必然精簡，少一分分量，省一分油。